차는 어디서 사도 비슷합니다. 산 다음이 다릅니다.

BMW 신차 상담과 출고 후 사후관리를 함께 합니다. 사고·수리·대차·정비까지, 계약이 끝난 뒤에 생기는 일을 실제로 어떻게 처리해 왔는지 공개합니다.

우상남 · BMW 세일즈 컨설턴트

차가 나가는 걸 끝까지 봅니다

계약이 끝나면 일이 끝나는 게 아니라, 차가 전시장을 나가는 순간까지가 제 일이라고 생각합니다. 출고하시는 분들을 배웅하면서 찍어 둔 기록입니다.

89번의 배웅

실제 출고 현장 · 도이치모터스 양재

찾아주시는 분의 대부분이 재구매 고객이거나 기존 고객의 소개입니다.

소개가 가장 큰 비중이라는 건 판매 시점이 아니라 판매 이후에 승부가 난다는 뜻입니다. 그래서 계약 전에 확인하실 수 있게, 산 다음에 있었던 일부터 보여드립니다.

판매왕은 목표가 아닙니다. 마음 맞는 분들과 오래 일하고 싶습니다.

침수 전손 — 혜택 기한 안에 재출고까지 — 장마철 운행 중 차량이 침수돼 시동이 걸리지 않는 상황이었습니다.
리스 차량 사고 — 반납까지 보고 수리처를 고른다 — 출고한 지 두 달이 안 된 523d에 사고가 났습니다.
출고 후 경고등 — 부품이 독일에 있을 때 — 출고 후 주행 중 운전자 어시스턴트 제한 경고등이 발생했습니다. 운행은 가능하지만 불안한 상태였습니다.
견인고리 장착 — 튜닝 구조변경 절차 전 과정 — 한 달에 한 번은 트레일러로 캠핑을 가신다며, 출고 직후 견인고리 장착을 원하셨습니다.

사례 12건 전체 보기 → 제게 사지 않으신 차도 물어보시면 방향은 알려드립니다.

P코드(P0·P1·P2) 완전 정리 — 가격표의 P숫자는 등급이 아니라 생산 라운드입니다. 라운드가 올라간다고 좋아지기만 하지 않습니다.
BMW 보증, 한 장으로 정리 — 워런티·BSI·연장 상품이 각각 어디까지 책임지는지, 그리고 왜 출고 90일 안에 정해야 하는지.
전기형·후기형(LCI)이 뭔가 — 지금 사면 구형인지, 우리가 파는 모델이 어느 단계인지 전부 표로.
어느 모델이 같은 엔진을 쓰나 — 520i와 320i가 같은 엔진인지, 같은데 왜 출력이 다른지.
옵션 용어 사전 — 어댑티브 M 서스펜션이 뭔지, 파킹 어시스턴트 플러스와 프로페셔널이 뭐가 다른지.
아는 사람만 챙기는 구매 프로그램 — 트레이드인·재구매 로열티·법인 조건. 본인이 해당되는지 몰라서 놓치기 가장 쉬운 혜택입니다.
숫자로 고르는 BMW — 원/PS · kg/PS · 원/(PS/t) · 차종·가격·출력 필터.
- 마력당 가격이 가장 낮은 구성 — i4 M60 xDrive 그란 쿠페 (141,265원/PS)
- 출력 대비 가장 가벼운 구성 — M5 (3.27kg/PS)
- 파워 웨이트당 가격이 가장 낮은 구성 — 1시리즈 M135 xDrive (320,984원/(PS/t))

카카오톡 오픈채팅이라 전화번호를 남기지 않으셔도 됩니다. 편하게 물어보시고, 아니다 싶으면 조용히 나가셔도 괜찮습니다.